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品牌访谈:解密猪兼强凭什么迅速赢得万千学员的青睐?

发布时间:2019-09-13 20:22:01

近段时间,猪兼强的崛起已经引起整个广州驾培行业的轰动,大手笔的海量广告投入充分彰显其品牌实力!对于猪兼强迅速崛起,外界充满好奇,品牌访谈室近日邀请到猪兼强CEO张总,为广大想学车,关心驾培行业的朋友做出解答。

1. 记者:首先欢迎张总的光临,在百忙当中抽出时间接受我们的访谈!

张总:不客气,能来到“品牌访谈室”是我个人的荣幸,很高兴能就猪兼强品牌为大家做出解答与沟通,欢迎大家了解猪兼强,并来到猪兼强学车,呵呵。

2. 记者:某些人质疑猪兼强做的是驾考中介平台,请问这是真的吗?真实情况如何?

张总:首先,我们需要强调“猪兼强不是中介”,也从来没有做过任何卖猪仔的事情,

因为我们拥有自己的驾校和训练场。

其次,由于驾考往往是二选一的行业,我们的进步就意味着别人的退步!无论是线上还是线下,我们曾多次看到或者听到有人谣传说猪兼强是中介,甚至还有人假装学员誓言旦旦说去过猪兼强训练场实地了解,猪兼强就是做中介的,呼吁旁人不要相信!这些都是某些同行虚妄不实污蔑中伤之词!

3. 记者:请介绍一下猪兼强目前的发展情况?谢谢。

张总:猪兼强目前已经进入的市场包括广州和武汉,其中广州是总公司,武汉是全资子公司。

猪兼强旗下仅广州地区就拥有16个训练场,总计18万平米!截止2015年12月,猪兼强武汉子公司拥有4个训练场,总计20000平米。随着猪兼强的扩张,旗下的训练场的数量和规模也将继续增加!

我们在广州市场投入超过1亿广告费用,覆盖报业、分众、公车、桌贴、电影院、发型连锁店、户外大型LED屏、高铁站台等大量宣传媒体,建立了超过200人的地面营销推广队伍,过百人的专业教练和客服团队,我们在广州市场基本算是取得初步的成功。接下来,我们将重点进攻武汉市场。

4. 记者:猪兼强与传统驾校到底有什么区别?优势何在?

张总:猪兼强通过在多个城市展开大规模的收购、并购等方式把传统驾校收入囊中,从而切入驾培市场!这就是为什么有人说看见有些驾校忽然挂上猪兼强牌子的原因,那是因为该驾校已经归入猪兼强旗下的缘故!我们把猪兼强的核心商业模式归结为“非挂靠,不中介,全直营”!从法律意义来看,猪兼强不是驾校,但猪兼强旗下拥有很多驾校,加入猪兼强之后,统一归猪兼强管控!

事实上,很多消费者不知道:绝大部分驾校的教练和教练车并不属于驾校所有,他们并不属于同一个公司!传统驾校的商业模式是驾校老板搞个驾校,建训练场,而教练往往拥有1台或者多台教练车,教练车多数属于教练个人所有,不属于驾校!教练带着自己的教练车与驾校进行挂靠合作,这就是为什么传统驾校里,学员投诉无门的核心原因,因为驾校掌控不了教练,教练也不归驾校管!

5. 记者:猪兼强提倡的“非挂靠、不中介、全直营”模式具体有什么优势?

张总:猪兼强的商业模式在于控制驾校之后,再回购教练车,再聘请教练,从而实现驾校、训练场、教练、教练车四位一体的“非挂靠、全直营”,在猪兼强的系统里面,这些全部统一归属猪兼强管控!猪兼强才能从核心层面彻底杜绝传统驾校吃拿卡要等不良行为,并进行诸如全天候练车、免费试驾等一系列颠覆性创新举措!

在猪兼强的体系里面,可能不够完美,但绝对没有任何吃拿卡要的问题!也绝对不需要给任何的红包!

6. 记者:传统驾校的“挂靠合作制”都有那些弊端和问题?

张总:挂靠制的核心弊端主要体现在两点:第一是教练容易产生利益导向。由于驾校管控不了教练,部分教练为了赚到更多的钱,常常会多次盘剥学员,杂七杂八的隐性费用层出不穷,同时,驾校也作为分钱的一份子,常常也参与其中。

第二就是学员一旦增多,就会人力不逮,无法顾及应对。在传统驾校里面,招生、带考、培训等全部属于教练工作范畴,即使遇到某些人品端正的教练,在面对日益增多的学员,也无法胜任。试想,一个教练面对五六个学员的时候,尚可尽心尽责,但如果同时面对50?80?100?200个学员的时候,他还能应付得过来吗?差错烦乱,甚至恼怒的情绪爆发自然在所难免,非人品,而是人力不逮。

不要忘记,挂靠教练上面是没有一个强有力的系统灵魂支撑的!

猪兼强重金礼聘武汉大学管理学硕士等专业人士加盟,对猪兼强内部管控流程进行全面疏导,实行严格的互联网思维模式,目的就是全面提升学员用户体验!

在猪兼强看来,驾培行业的本质其实是服务业,服务的核心在于控制服务的流程,才能控制服务的结果。反过来看,如果我们做一件事情,控制不了流程,能指望得出一个好结果吗?

7. 记者:在校大学生在猪兼强学车有什么特别优惠吗?

张总:华南师范大学、中山大学、华南理工大学等10所高校的大学城在校学子只要在猪兼强报考,并顺利拿到驾照,即可增加2个学分(华师石牌本部也享有此优势),这是猪兼强的独家优势。

所以同样的学车,大学城的大学生朋友在猪兼强学车是享有特别优惠的!

8. 记者:目前,猪兼强在外部市场拓展方面有什么优势吗?

张总:非常值得骄傲和荣幸的就是,中国人保、凤凰网、7-11、美宜佳、广发银行、南方都市报等这些知名企业全部都是我们猪兼强的合作伙伴!他们无一例外全部都在帮助猪兼强进行品牌推广与营销。未来,我们将与更多有实力的标杆性品牌渠道和企业,谋求进一步的合作。

我们与暨南大学、凤凰网联合举办的“主持人大赛”即将进入复赛环节,这项赛事目前正在如火如荼进行中,对于提升猪兼强品牌有裨益。

9. 记者:由于新国标出台,2015年11月中旬开始,广州驾校掀起一阵涨价潮,猪兼强怎么样看?是否也会加入涨价大军?

张总:2015年11月中旬,由于新国标出台,广州驾培市场掀起一阵涨价狂潮,猪兼强逆势而动,坚持广州驾培5680不动摇!

事实上,广州自9月份起,涨价一事已暗流汹涌,但猪兼强不动,导致某些驾校也不敢动,担心彼此价格差异太大,招生更趋困难,直到11月终于不得不涨。我们内部常开玩笑调侃说,广州9-10月份报考的学员们应该感谢猪兼强,我们好歹真的帮大家省了1-2千块钱啊!呵呵。

10. 记者:在传统驾培行业升级转型中,猪兼强都遇到一些什么困难和问题?

张总:如今的小猪们,奋战到深夜十一二点是常有的事情。回首早期小猪们在街上派个传单,都要受到同行们的辱骂驱赶。虽艰辛满途一鞠热泪,但我们深知猪兼强走过的路,其实是每一个行业创新者的必经之路!

360之于瑞星等传统收费杀毒软件,优步之于传统出租车行业等,概莫如此!哪一个不曾被旧有的利益群体围追堵截口诛笔伐?

猪兼强致力于以互联网思维改造传统驾培行业,坚决落实克强总理提出的“互联网+”,坚持创新!坚持 “阳光、透明、公正、愉快”的驾培之旅!我们绝对不敢说我们是绝对完美(事实上,我们的督察部和渠道部上个月才刚建立),但我们绝不回避问题,害怕困难!我们正行走在不断完善与进步的创业征途上!

11. 记者:猪兼强武汉市场情况如何?请给武汉学车的朋友介绍一下吧。

张总:2015年11月,我们正式把武汉恒轩驾校收入旗下,12月启动武汉市场。实际上,我们之前已经在武汉市场进行了长达一年的摸索与尝试,并取得了一系列成功的经验。未来,我们将把广州的成功模式与经验在武汉地区进行大规模的系统复制,力争在武汉市场打出一片天地,为武汉驾培行业转型升级做出我们一份微薄贡献!

同时,为武汉学车的诸多小伙伴们提供优质的驾培服务与体验,让“学车就找猪兼强”的话题响彻武汉的街头巷尾,呵呵!

12. 记者:猪兼强未来有什么打算和计划?

张总:2015年初,李克强总理提出“互联网+”理念,我们受到莫大的鼓舞,猪兼强从事的正是“互联网+”项目!我们致力于以互联网思维改造传统驾培行业,让驾校插上互联网的翅膀与基因!真正希望使得这个行业实现“阳光、透明、公正、愉快”!2016年,我们也会进入更多的城市,寻找更多的合作伙伴,一起把猪兼强事业做大做强!

要改造一个封闭保守几十年的传统行业,肯定难度是非常巨大的,阻碍也非常多。希望大家多给予我们鼓励和支持,也给予我们进步的时间,谢谢大家!

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