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汽车后市场巨变养车无忧互联网快修保质吸睛

发布时间:2020-02-15 13:36:51

汽车后市场巨变 养车无忧互联快修保质吸睛

汽车保养是每一个车主的刚需,又是每一个车主都头疼的事情。继连续两年央视315对汽车后市场的曝光之后,车主对正规又优质保养服务的需求也日益迫切。

中国汽车后市场坐拥1.72亿的车辆,预计到2017年汽车后市场的规模将突破10000亿元,加之互联基因的注入,面对如此巨大的蛋糕,无论是线上还是线下,很多商家都希望争得一席之地。在互联强势构建市场新秩序的时候,汽车后市场也在发生巨变,强打补贴战已被证实无法长期维系,只有真正做好车主的服务端才能在后市场取得成功,这也是日前养车无忧互联快修迅速成长的关键要素。

汽车保养终究不能够依靠便宜来留住用户,汽车不同于其它商品,涉及到行车安全,与驾驶员和乘客的生命都息息相关。真正从消费者角度考虑,为车主提供最放心的服务,从做好服务端为切入点

,养车无忧的互联汽修新模式将掀起汽车后市场飓风。

通过对车主的调查结果显示,90%的车主更加关注保养配件的品质,互联汽修的模式能否解决车主最头疼的正品配件问题,全面假货?养车无忧创始人陈文凯表示,互联汽修新模式基于国家同质配件政策,与博世、马勒、飞利浦等众多国际品牌汽车零配件生产厂家建立直接联系,将配件直接提供给消费者,省去了中间环节,确保消费者利益最大化。

目前传统汽修店面临的问题依然不少,迫切需要转型:1. 传统模式下的一家店所备配件库存有限,能服务的车型和项目相对也是有限的,无法实现店面价值的增益;2. 遇到需调货的配件,往往需要客户长时间等待,调货占用人力成本,也易导致调货不及时造成客户流失;3. 做洗车的多,做保养的少,门店缺乏有效的互联手段进行客户转化;

造成这样局面的原因,是由这个行业的特点所决定的。甚至很多汽修店在各级经销商下游,不能保证自己给到车主配件的品质,让用户流失成了一种常态。

养车无忧的互联汽修连锁模式从根源上解决问题,利用互联手段为门店和车主用户提供众多原厂品质的同质配件,门店更有底气为消费者提供放心的优质服务,消费者则可以用最实惠的价格享受到最放心的养车服务。

便捷可靠的模式促使众多汽修店纷纷转型,互联 汽车快修连锁品牌汽修店也就此火热开展。互联心脏带给品牌店海量云端资源,养车无忧表示技术中心免费提供20000多种详细车型、30多种常见保养项目的更换标准、工艺、操作程序等,全面确保服务质量。

互联 汽车快修品牌连锁将引领汽车后市场重大模式变革,也将让更多车子用上正品配件,让更多车主放心养车、安心用车。

(文章来源:汽车)

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